鞍山专业工业橡胶实心轮胎电话

正面的小裂纹问题不大，如果是侧面有裂纹应引起重视；如果轮胎的里程已达8万公里，即便没有裂纹也需要更换。如果是质量问题，在保质期内，厂家应予以换新轮胎。在日常使用（行驶）当中要注意的方面：如果在行驶当中的磨损、刮蹭或破损，若发现及时且处置得当、未影响到其他轮胎或是因此引发的小安全事故时，且其他轮胎受影响不大条件下，可以酌情只更换受损的轮胎。

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以往的橡胶轮胎，没有防弹能力，一枪击穿，车就瘫了。为了解决这个问题，主要使用以下几种方法。自封技术。这种办法，主要是在轮胎内侧涂抹一层特种胶。一旦轮胎破裂，胶水会暂时堵住破口，保证轮胎能够继续使用一段时间。1999年，米其林推出特种胶，投入市场。中国一些公司，很快也掌握了该技术，推出自己的自封轮胎。这种办法仍有一些缺陷。一旦轮胎破裂太大，自封功能就无效了。而且，对胎侧的损坏也不能自行修复。

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很多环卫车在使用的过程中，较少更换，这其实对轮胎的损害非常大。一般环卫车在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，从而促进环卫车轮胎的寿命。有资料显示，合理更换轮胎可使环卫车轮胎的使用寿命延长20%。下面这两种更换方法，大家可根据实际情况对轮胎进行“保养”。

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按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。载重型：极强的承载力，适用于恶劣环境，安全性高，高弹性。主要用在DUMP TRUCK　v主要规格：825-20，900-20，1000-20，1100-20。码头拖车用：v低滚动阻力，低生热，超高承载能力，主要用在码头低平板车上　v主要规格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16。登机桥用：全天候使用，适用于各种天气情况，灵活，超长使用寿命。

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内燃叉车实心轮胎的生产具有半个多世纪生产历史和经验的先进技术，在橡胶配方设计上大限度地提高了轮胎的使用性能，特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料，轮胎在运行时的生热和温升降到低，同时又提高轮胎的耐热性能，从而解决了实心轮胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。经国家工程机械质量监督检验中心检测，实心轮胎滚动阻力系数与充气轮胎相当，这样就解决了因换用实心轮胎带来的油耗升高问题;