苏州专业聚氨酯特种轮胎电话

很多环卫车在使用的过程中，较少更换，这其实对轮胎的损害非常大。一般环卫车在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。后轮则因负荷重，尤其是驱动轮时，其疲劳度较大。所以适时更换轮胎位置可使偏磨耗及疲劳平均化，从而促进环卫车轮胎的寿命。有资料显示，合理更换轮胎可使环卫车轮胎的使用寿命延长20%。下面这两种更换方法，大家可根据实际情况对轮胎进行“保养”。

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脱层：橡胶之间发生周向裂口或分层，充气式比较多。原因：胶料中含有水分及杂物，尤其是纤维胶在储运过程中被雨水、杂物污染。胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。胎胚成型太早停放时间过长，造成胎胚中心胶料自硫。使用时超载、超速运行。脱圈原因：粘合剂粘度没达到工艺要求。涂粘合剂后表面被污染。胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。使用时超载、超速运行。

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正面的小裂纹问题不大，如果是侧面有裂纹应引起重视；如果轮胎的里程已达8万公里，即便没有裂纹也需要更换。如果是质量问题，在保质期内，厂家应予以换新轮胎。在日常使用（行驶）当中要注意的方面：如果在行驶当中的磨损、刮蹭或破损，若发现及时且处置得当、未影响到其他轮胎或是因此引发的小安全事故时，且其他轮胎受影响不大条件下，可以酌情只更换受损的轮胎。

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实心轮胎看似安全，实则不安全（驻波现象）。这也是重要的一个原因，实心轮胎由于没有内部空气的保护，就会更加容易造成汽车轮胎的驻波现象，对于这个驻波现象，简单来说就是会造成轮胎的外部橡胶脱落甚至是轮胎变形。虽然说空心轮胎也会出现这种现象，但实心轮胎出现的更加明显快速，当汽车在高速行驶时就会变得非常的危险。不过实心轮胎也有很多优点，它大的好处就是承载力能力强，不会爆胎。所以在一些工程车、建筑工地、林业、冶金、机场、港口等特殊场所还是很有用的，它不怕超载，不怕刺穿，不怕烫伤，在这些特殊场所使用可以提高汽车行驶的安全性。

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检查所有叉车轮胎是否存在以上描述的损坏迹象；对充气轮胎检查气压是否在正常范围内，充气压力过高和过低，均会导致轮胎的不正常工作，过高和过低均易出现爆胎现象，会对现场人员造成安全威胁；车轮安装位置是否正确；确保刹车和控制系统功能处于正常状态；工作繁忙的场合，无论选用的是充气轮胎还是实心轮胎，尤其是在夏天，应在每2小时内，检查一下轮胎温度，如温度过高，应及时降温，或暂停作业。检查时要防止烫伤（轮胎的爆胎温度通常都在100摄氏度以上）。

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有不少车主朋友去汽修店换时，都听过“换新胎要换两条”的说法，这其实是为了避免出现因新旧轮胎规格不一致等情况导致汽车出现跑偏、驾驶不稳的安全问题。那能不能只换一条轮胎呢？其实是可以的，但为了保障行车安全必须同时满足下面的三个条件。